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HELLERTOWN, Pennsylvania – Es gibt eine Theorie, dass 10.000 Stunden hochwertiges Üben einer bestimmten Aufgabe einen zum Meister dieser Aufgabe machen können.

Wenn das der Fall ist, ist ein Jugendlicher aus Hellertown wahrscheinlich auf dem besten Weg, diese Schwelle zu erreichen, da er die Kunst des Automobils konsequent aufrechterhalten und sie den größten Teil seines Lebens zu seinem Lebensstil gemacht hat.

Giuseppe Iatarola, 11, hat sich mit seinem Social-Media-Kanal und seiner Website „Giuseppe's Garage“ einen Namen gemacht, auf der er Followern aus nah und fern Informationen zu Autoproblemen, vorbeugender Wartung und mehr bietet. Wenn Sie von einer jungen „alten Seele“ lernen möchten, wie Sie Ihr Fahrzeug winterfest machen, eine Delle ziehen, einen Ersatzreifen montieren und vieles mehr, dann ist er Ihr Typ.

Seine Familie betreibt Lucky's Auto Body, ein Geschäft, das seit 15 Jahren an den Straßen Polk Valley und Leithsville in Lower Saucon Township geöffnet ist.

Giuseppes Eltern sagten, sie erinnern sich, dass er im Alter von zwei bis drei Jahren bei kleinen Aufgaben im Laden helfen wollte.

Mittlerweile ist er im Alter von 11 bis 12 Jahren – er trägt ein Mechanikerhemd, einen Ring am kleinen Finger und nach hinten gekämmte Haare – eine anerkannte Internetfigur.

„Ich habe YouTube durchgesehen und es gibt keine Videos von Kindern, die irgendetwas an Autos machen“, erklärte Giuseppe. „Also denke ich: ‚Ich möchte es versuchen.‘“

Die Größe von Giuseppes Fangemeinde in den sozialen Medien ist nicht zu verachten, darunter 116.000 Follower auf Facebook, 55.000 auf Instagram, mehr als 7.000 auf YouTube und mehr als 11.000 auf TikTok – alle mit Stand Anfang August.

Sein Vater, Luciano „Lucky“ Iatarola, sagte, die Familie werde sicher jeden Kommentar zu jedem Video lesen und zumindest einen „Daumen hoch“ zurückschicken.

Staatssenatorin Lisa Boscola schickte sogar einen Artikelausschnitt, den sie über Giuseppe gelesen hatte, zusammen mit einem Brief an die Familie.

„Er ist kein Influencer“, sagte seine Mutter Rachel. „Er ist ein Pädagoge.“

Luciano sagte, dass es Giuseppe freistehe, den Laden zu verlassen und zu verlassen, wann immer er möchte, vor allem, wenn er jemals ein neues Hobby ausprobieren wollte.

Aber was passiert, wenn es einen Tag gibt, an dem man nicht an Autos arbeiten kann?

„Ich schlafe nachts nicht“, sagte Giuseppe lachend.

„Das ist alles, was er tun will“, sagte Luciano. „Er hat ein paar Videospiele; Sie haben alle etwas mit dem Auto zu tun.

„Alles, was er macht, hat mit der Automobilindustrie zu tun – Sie wissen schon, Autos, Pickup-Trucks und so weiter. Er lernt, weil es ihm Spaß macht.“

Rachel Iatarola sagte, ihr Sohn werde von anderen oft als „Automobil-Wunderkind“ bezeichnet, da er Motoren überarbeiten und vieles mehr könne.

„Ja, es wurde ihm beigebracht“, sagte Rachel. „Aber er versteht es wirklich.“

„Einige Teile wiegen mehr als er; Er braucht ein wenig Hilfe dabei“, sagte Luciano lachend. „Aber wenn man ihm Teile eines Autos gibt, weiß er genau, wohin sie gehören, was sie tun und wie sie funktionieren, wenn es um die Kenntnis des Teils geht.“

Giuseppe sagte auch, dass er es genießt, Modellautos zusammenzustellen, wobei er sich seinen goldenen Thunderbird aus der Mitte der 50er Jahre und den bonbonroten Mercury aus den 49er Jahren notiert hat.

Luciano sagte, der Junge verwende sogar gerne Autolack für seine Modellautos, wobei diese Farben etwa 90 US-Dollar pro Pint kosten.

Giuseppe besitzt auch eine Sammlung von Matchbox-Autos, die vermutlich in die Hunderte geht, sagte sein Vater. Was die Modellautos wie den Thunderbird und Mercury angeht, hat er wahrscheinlich etwa 50.

ZF, ein deutscher Zulieferer, der sich auf Getriebe und mehr spezialisiert hat, schickte einen Vertreter in die Werkstatt, um mit Giuseppe über Übersetzungsverhältnisse und mehr zu sprechen.

Von da an lieferte das Unternehmen sogar ein Hellcat-Achtganggetriebe aus und sagte Giuseppe, er solle Spaß daran haben und es studieren. Luciano sagte, der Junge habe es schließlich auseinandernehmen lassen, es sich angeschaut, wieder zusammengebaut und zurück in die Kiste gelegt, um es zurückzubringen.

Giuseppe sagte, er würde gerne in die technische Seite der Automobilindustrie wechseln, wenn er älter sei, seinen eigenen Speed-Shop eröffnen und sich auf Hot Rods, Drag Cars und mehr spezialisieren.

Das Paar sagte, sie seien stolz auf ihren Jungen, der in die siebte Klasse geht und mit einer Eins in der Ehrenliste steht.

Rachel fügte hinzu, dass Giuseppe in der sechsten Klasse an Mathematik- und anderen Leistungskursen der achten Klasse teilgenommen habe. Luciano sagte, die Arbeit an allen Autos sei bei diesen spezifischen Themen wahrscheinlich hilfreich.

„Der Deal war immer, dass man, wenn man in der Schule gut abschneidet, mehr Zeit zum Einkaufen bekommt“, sagte Rachel. „Und er hat die zusätzliche Werkstattzeit überschritten.“

Wie sieht ein normaler Sommertag für Giuseppe und seine Freunde aus?

Luciano sagte, sie würden in den Laden gehen und er und Rachel Cappuccino trinken, während Giuseppe normalerweise selbst Milch oder gelegentlich einen Kaffee trinken würde.

Nach dem Frühstück sind sie bereit, den Tag in Angriff zu nehmen.

Luciano hat für Giuseppe ein hypothetisches Szenario entworfen.

„Nehmen wir an, es kommt ein Wrack rein, was passiert dann?“ er hat gefragt.

Sein Sohn antwortete wie am Schnürchen.

„Sagen wir, es ist vorne“, sagte Giuseppe. „Wir fangen mit der Stoßstangenabdeckung, dem Kotflügel und solchen Dingen an, was auch immer kaputt ist.

„Und dann haben wir einen Stapel der gut erhaltenen Teile, die abgefallen sind, und dann schreibe ich alle kaputten Teile auf. Ich gebe [Mama] den kleinen Zettel und sie bestellt die Teile und kümmert sich um die Versicherung.“

Am Tag von Giuseppes Interview mit LehighValleyNews.com bestand sein erster Job darin, das Auto eines verstorbenen Veteranen zu reparieren, ein kostenloses Projekt für die Frau des Mannes.

Giuseppe begann abzuhaken, was getan worden war und was am Fahrzeug fertiggestellt werden musste, einschließlich des Austauschs der Radnabe und des Ausschaltens des ABS-Lichts, des Einsetzens einer neuen Batterie und der detaillierten Beschreibung des Innenraums des Autos.

Er sagte, er würde sich auch um den Bremszylinder eines 67er Camaro kümmern, was schwierig zu finden sei. Giuseppe hatte großen Respekt vor Dorman Products aus Colmar, Montgomery County, das zu Hilfe kam und das Teil am Tag vor dem Interview in die Werkstatt brachte.

Er plante auch, an diesem Tag einen Kotflügel aus einem Wrack zu grundieren. Und er sagte, sie würden sich bald mit einem Subaru befassen, auf den ein Baum gestürzt sei. Dies würde eine Reihe von Aufgaben erfordern, einschließlich des Ausbaus und Austauschs des Kofferraums und des Dachhimmels.

Giuseppes Lieblingsteil über die Arbeit im Automobilbereich? Er sagte, das wäre wahrscheinlich die fabrizierte Seite der Dinge.

„Man fängt mit dem Original an und baut es etwa eine Woche später mit anderen Scheinwerfern, Grills und Rücklichtern um“, sagte er.

Neben Beiträgen in lokalen Publikationen und Nachrichtenagenturen wurde Giueseppe auch vom Speed ​​and Kulture Magazine hervorgehoben und wird in der Septemberausgabe des neuen und kommenden vierteljährlichen Buches der Publikation vorgestellt.

MotorWeek, eine Sendung, die als die am längsten laufende Automobilserie im Fernsehen gilt, lud ihn letztes Jahr ein, Teil eines Gastbeitrags der 42. Staffel zu sein. Auch in diesem Jahr wird er wieder als Vertragsmoderator dabei sein.

„Soweit uns gesagt wurde, ist er der Einzige, der einen Abschnitt ohne Teleprompter drehen kann“, sagte Rachel. „Sein Wissen kommt also aus dem Stegreif.“

Einer seiner früheren Abschnitte beinhaltete eine Anleitung zum Schweißen. Die Familie sagte, sie sei dankbar für die Schirmherrschaft von Miller Welding und Linde Gas & Equipment, den Unternehmen, die Giuseppe Ausrüstung für die Demonstration geschickt hatten.

Luciano sagte, Giuseppe sei auch auf eine bestimmte verlorene Kunst spezialisiert: das Füllen von Dellen mit Bleifüller. Rachel sagte, die Praxis sei bei modernen Autos im Grunde überholt.

„Bei alten Autos war das Metall dicker“, sagte Giuseppe. „Es ist einfach ein ganz anderes Ballspiel.“

Luciano sagte, Giuseppe habe bei einer Veranstaltung im vergangenen Juli etwa zwölf Mal demonstriert, wie man Dellen in einem Kotflügel eines 57er Lincoln reparierte, und dabei auch Kinder angezogen, die noch älter als er waren und Fragen zu diesem Vorgang stellten.

Einige Fans kommen sogar im Laden vorbei, um ihn und seine Eltern zu treffen und Zeit mit ihnen zu verbringen.

Giuseppe bemerkte einen wertvollen Besitz, den ein lokaler Anhänger, der ihn wöchentlich besucht, geschenkt bekam: eine Bedienungsanleitung für einen Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“.

Dieser „Sportwagen des Jahrhunderts“ wurde nur von 1954 bis 1957 in Serie produziert und war laut der Mercedes-Benz-Website das schnellste Serienauto dieser Zeit.

„Sein Vater hatte das Auto damals, und daher stammte auch die Bedienungsanleitung“, erklärte Giuseppe. „Und es ist in makellosem Zustand; es ist noch nicht einmal zerrissen.“

Wie viele Kinder kennen Sie, die ihr erstes Auto mit ihrem eigenen Geld kaufen und anfangen, daran zu basteln, Jahre bevor sie es legal fahren dürfen? Das wäre Giuseppe.

Er zahlte 500 Dollar für einen alten Volvo 244 Turbo aus dem Jahr 1982, brachte ihn „wie ein Uhrwerk zum Laufen“ und musste dann einen defekten Kraftstoffverteiler reparieren. Das Auto brauche neue Reifen und einen weiteren Turbo, sagte er, aber die Sitze seien in gutem Zustand.

Er fügte hinzu, dass ihm das Auto besonders auffiel, da es eines der letzten Jahre war, in denen Volvo das Fahrzeug mit kontinuierlicher Einspritzung statt elektronischer Kraftstoffeinspritzung herstellte.

„Ich werde dieses Auto nie vergessen“, sagte er.

Was wäre, wenn Giuseppe 16 wird und sich endgültig ans Steuer setzt?

Er wird den Volvo für den täglichen Gebrauch haben und auch den alten Volkswagen Käfer seines Vaters, der für besondere Anlässe bereitsteht.

„Ich werde auf jeden Fall eine Freundin in diesem Auto bekommen“, sagte Giuseppe lachend.

Ein Kaffeeausflug mit den Eltern ist ohne eine Fahrt mit dem Camaro, dem alten Ford-Pickup oder dem Dünenbuggy nicht komplett.

„Oder es macht keinen Spaß!“ sagte Giuseppe.

Was seine Lieblingsautos betrifft, sagte er, dass sie sich von Tag zu Tag ändern. Aber schließlich teilte er einige bemerkenswerte Top-Picks mit: '70 Plymouth Cuda mit dem 426 Hemi, '60 Pontiac Bonneville und '55 Chevrolet Bel Air zweitüriges Hardtop.